Mars 1941

• Nuit du 28 février au 1er mars : le sous-marin HMS Utmost (Lieutenant Commander Richard Douglas CAYLEY, RN) débarque secrètement du matériel pour le réseau dans le golfe de Hammamet. C’est la première de quatre missions clandestines que ce sous-marin entreprendra pour le réseau Mounier. Du même coup, le sous-marin récupère le sous-lieutenant B.R. FAIRCLOUGH (1/The South Lancashire Regiment) qui est en cavale depuis juin 1940. Il était affecté dans un bataillon des “Territorials” et s’était retrouvé derrière les lignes enemies à Cambrai. Il s’était débrouillé pour atteindre Marseille et de là prendre un bateau pour la Tunisie.
• 9 mars : un convoi est signalé au large de Kélibia (certainement par Walter BORG). Le cargo italien Capo Vita est coulé par le sous-marin HMS Utmost, il n’y a aucun survivant. Le lendemain c’est au tour du Fenicia d’être coulé par HMS Unique.
• 15 mars : la Société d’Études et de Pêcheries est enregistrée pour servir de couverture aux activités du réseau, et en particulier pour les liaisons maritimes. Le Colonel CRETIN, beau-père d’André MOUNIER, y contribue la somme de 75 000 francs pour l’achat de divers équipements. André DEROME et Paul VERDIER en sont les directeurs, Gustave GAUDIOZ le secrétaire général. Loulette BOCCARA a prêté une pièce de son appartement au 1er étage du 6 rue Es Sadikia (aujourd’hui rue Gamal Abdel Nasser) pour que la société puisse avoir un siège. L’immeuble se situe à 150 mètres seulement de la résidence générale.
• 20 mars : Walter Borg signale un convoi de six navires marchands escortés par quatre contre-torpilleurs (probablement Arcturus, Sante Fé, Procida et Wachtfels et l’italien Italian Mariella du 13.Seetransportstaffel, escortés par les contre-torpilleurs Saetta, Baleno et Fulmine, et qui ont quitté Naples et transitent au large de Kélibia. ULTRA a aussi indiqué le départ d’un important convoi de Naples prévu pour le 19 ou le 20 mais l’information n’avait pas plus de précisions. Les sous-marins HMS Utmost et HMS Ursula sont alertés mais seul le premier apercevra le convoi sans pouvoir s’approcher à portée de ses torpilles.
• 28 mars : Walter BORG signale un convoi de quatre navires à moteur de 5 000 tx et un de (10 ?) 000 tx (le message ne sera pas clair) escortés par trois contre-torpilleurs de la classe Folgore a passé au large de Kélibia, route au sud. Ce sont les transports Adana, Samos, Heraklea, Ruhr et Galilea du 15.Seetransportstaffel escortés par les contre-torpilleurs Folgore, Dardo et Strale. Malte relaye l’information au sous-marin HMS Utmost qui pourra l’attaquer le soir même. L’Heraklea est envoyé par le fond tandis que le Ruhr torpillé pourra être remorqué par le Dardo jusqu’à Tripoli.
• Durant le mois de mars, le lieutenant Gilbert BORIS du SR Guerre est recruté par le réseau. Il parle couramment l’arabe et se spécialise dans les langues berbères. Il sera chargé d’organiser la dissidence en Tripolitaine.